EPC-9200工控主板在電動汽車充電樁系統(tǒng)中的應用！
我國政府順應時代發(fā)展，超常規(guī)地、大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，由此帶動了新能源電動汽車充電樁項目的蓬勃興起，在國內(nèi)各地電動汽車充電站紛紛涌現(xiàn)！
充電樁是電動力車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機。每個充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級，為各種型號的電動車充電。電動汽車充電樁采用的是交、直流供電方式，需要特制的充電卡刷卡使用，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。充電樁作為加油站、小區(qū)電動汽車充電狀態(tài)的人機交互產(chǎn)品?？蓪崿F(xiàn)計時充電和計電度量充電?？▋?nèi)預先充值，每次充電后根據(jù)電度數(shù)自動從卡中減去，并打印出票據(jù)。
本方案描述的是EPC-9200工控主板在電動汽車充電樁系統(tǒng)中的應用。廠商采用我司的方案能快速地實現(xiàn)充電樁的組裝，迅速占領市場。
- 支持本地顯示、觸摸屏輸入及按鍵輸入；
- 用戶通過非接觸式 IC 卡刷卡充電；
- 通過顯示屏能夠進行充電方式選擇、充電狀態(tài)顯示、充電計費查詢、消費金額顯示及余額查詢；
- 根據(jù)用戶選擇的充電方式控制充電機對汽車電池充電；
- 支持消費單據(jù)打?。?/li>
- 能夠監(jiān)測汽車電池的電壓、電流、溫度；
- 支持外接電度表；
- 支持語音提示；
- 通過紅外對充電樁上參數(shù)進行配置，以及數(shù)據(jù)查詢；
- 能夠通過 CAN、以太網(wǎng)或 GPRS 進行數(shù)據(jù)傳輸；
- 本地大數(shù)據(jù)量存儲（圖片、廣告、充電記錄等）；
- 支持遠程升級應用程序；
- 顯示屏支持 10.4 寸。
充電樁內(nèi)部設備較多，且大部分是RS-232接口，如果每一個設備都使用一條電纜接到工控主板上，則會使內(nèi)部電路相當復雜，可靠性和電磁兼容性也會大打折扣。采用CAN總線通信，可以降低信號線復雜度，還可方便擴展更多設備。使用廣州致遠電子股份有限公司的EPC-9200產(chǎn)品方案如下圖2.1所示。
充電樁數(shù)據(jù)處理、人機交互主要通過EPC-9200工控主板來實現(xiàn)。它采用Cortex?-A8構架，工作頻率達800MHz，預裝WinCE或linux操作系統(tǒng)。主要優(yōu)勢如下：
- 接口豐富：板載6路RS-232、2路CANBus；
- 數(shù)據(jù)處理、通訊能力強，CAN驅動程序穩(wěn)定可靠，總線負載高時不丟幀；
- 1路10/100M以太網(wǎng)接口；
- 直接支持LCD顯示，支持分辨率可達1366×768，可用于軟件UI及廣告播放；
- 支持大尺寸觸摸屏；
- 音頻接口（支持音頻輸出與麥克風輸入）；
- SD卡接口；
- 工控板所有元器件均符合工業(yè)級-40~+85℃要求。
在充電樁中的開發(fā)，通過CAN與汽車的電池系統(tǒng)控制及信息交互是產(chǎn)品中核心功能，所以在這CAN通訊過程中不丟幀是至關重要的。EPC-9200產(chǎn)品采用TI的AM3352處理器，內(nèi)部集成CAN控制器，CAN控制器的數(shù)據(jù)包硬件FIFO具有64幀數(shù)據(jù)包緩沖能力，硬件通訊上毫無瓶頸。并且產(chǎn)品的CAN驅動，經(jīng)過多年的CAN總線行業(yè)經(jīng)驗進行優(yōu)化設計，能做到總線高負載率情況下不丟幀！
通用的戶外小型廣告機采用720х576以上分辨率，采用EPC-9200工控板可以支持最高1366х768的高清分辨顯示，可滿足充電樁上的圖片及廣告顯示要求。
打印的數(shù)據(jù)主要為消費內(nèi)容，要求小型化，打印速度快，可靠性高，打印字符清晰等特性。ZLG推出的ZY-TP12微打采用行式熱敏技術，具備上述要求，并采用串口RS-232進行通訊，簡單而功能強大。
用戶通過非接觸式 IC 卡刷卡充電，是一個基本的功能。廣州致遠電子的ZLG522S 系列 讀寫卡模塊，它符合 ISO14443標準，可支持 PLUS CPU、MIFARE Desfire（CPU 卡）、MIFARE S50/S70、MIFARE 0 ultralight、MIFAREPro，它采用超小型、超大規(guī)模集成電路封裝，具有易用、可靠、多樣和體積小等特點，可幫助您方便、快捷地將當今最流行的非接觸式 IC 卡技術融入您的系統(tǒng)中，提高您的產(chǎn)品檔次。
充電站內(nèi)，充電樁與充電站監(jiān)控中心通信的主要數(shù)據(jù)為控制和小數(shù)據(jù)量的采集信息，要求在充電樁運作過程中監(jiān)控的實時性比較高，一旦出現(xiàn)意外情況可以第一時間采取措施。且隨著充電站的迅猛發(fā)展，無人監(jiān)守的自助式充電站也會成為趨勢，此時遠程的集中監(jiān)控和意外應急也愈顯重要，故采用“CAN+以太網(wǎng)”雙網(wǎng)冗余的數(shù)據(jù)傳輸方式，確保電站各個充電樁的安全和數(shù)據(jù)順暢與可靠。
有些充電樁會需要無線通訊，通過GPRS模塊遠程將交易信息上傳達服務中心，這樣的需求，可以在此方案上便捷添加，可以采用致遠的ZWG-28AGPRS通訊模塊或致遠其他方案！
根據(jù)《電動汽車充電系統(tǒng)技術規(guī)范》中通用要求指出：充電機的工作環(huán)境溫度為-20℃~50℃，并具有一定的抗震能力。而EPC-9200通過了工業(yè)四級的設計標準，可穩(wěn)定工作在-40℃~85℃環(huán)境下。而EPC-9200采用基本全部貼片元器件，抗震性能優(yōu)異，且所有器件均選用工業(yè)級器件。
充電樁內(nèi)電子設備的電磁敏感度要符合GB 6833系列標準，而ZLG 有自己獨立的電磁兼容性測試實驗室，所有工控產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)過程中都必須通過電磁兼容性測試。
通訊系統(tǒng)采用以太網(wǎng)冗余傳輸結構，在升級應用程序及系統(tǒng)時，可通過以太網(wǎng)進行遠程統(tǒng)一升級。
