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  • PCIe-2E輕松實現(xiàn)EtherCAT主站開發(fā)

    傳統(tǒng)高性能EtherCAT主站方案通常在實時操作系統(tǒng)上進行開發(fā),市面上常見的實時操作系統(tǒng)方案有RTLinux、VxWorks、UCOS、FreeRTOS等。這些操作系統(tǒng)各自具有獨特的特點和優(yōu)勢,但同時也對開發(fā)人員提出了較高的要求,開發(fā)人員不僅需要具備較強的編程能力,還需要對實時操作系統(tǒng)有深入的了解,包括其內(nèi)核機制、任務(wù)調(diào)度策略、中斷處理等方面。然而在實際的工程開發(fā)中擅長算法的工程師不一定熟悉實時操作系統(tǒng),他們可能在算法設(shè)計和優(yōu)化方面有著卓越的能力,但對于實時操作系統(tǒng)的底層架構(gòu)和運行機制可能了解有限。

    PCIe-2E

    2025-02-13

  • PCIe-2E在Windows系統(tǒng)上面的快速搭建

    PCIe-2E是致遠(yuǎn)電子開發(fā)的基于PCIe總線、EtherCAT總線通訊接口的一款運動通訊卡,其采用的是工業(yè)控制領(lǐng)域內(nèi)較為先進的FPGA控制方案,具有極高的通訊速率以及極強的實時性等特點。本期我們就介紹其在Windows系統(tǒng)上面的開發(fā)環(huán)境搭建。

    PCIe-2E

    2025-02-12

  • 保障數(shù)據(jù)安全 拒絕無效工作

    嵌入式產(chǎn)品異常掉電導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失時有發(fā)生,在這數(shù)字化時代數(shù)據(jù)就是金錢,如何保障數(shù)據(jù)安全是每一位工程師的主要工作之一。我們該如何保障數(shù)據(jù)安全呢?別擔(dān)心,接下來的方案絕對能幫到您。嵌入式產(chǎn)品異常掉電導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失一般有以下原因:1.電源等硬件設(shè)計不完善,2.軟件沒有做數(shù)據(jù)保護機制,3.文件系統(tǒng)格式使用不當(dāng)。ZPC是致遠(yuǎn)電子自主研發(fā)的一款高性能顯控一體機產(chǎn)品,擁有3路網(wǎng)口、3路隔離CAN、4路隔離RS485等豐富外設(shè),同時支持多種工業(yè)通信協(xié)議,可以廣泛應(yīng)用于各類嵌入式場景。

    ZPC

    2025-02-10

  • 是誰偷走了我的時間

    嵌入式產(chǎn)品中RTC扮演著至關(guān)重要的角色,它負(fù)責(zé)維持時間的準(zhǔn)確性,確保嵌入式設(shè)備在各種條件下都能保持時間的正確同步。然而在實際應(yīng)用中我們常常會發(fā)現(xiàn)不盡如人意,RTC時間會偏差,甚至是變成1970等,試水偷走了我的時間呢?今天我們就來聊一聊嵌入式核心板中的這個時間奧秘。

    M3568

    2025-01-23

  • 阻抗不對努力白費

    在數(shù)字通信的世界里以太網(wǎng)接口是我們經(jīng)常會用到的,它就像我們信息的“高速公路”負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)從一臺設(shè)備傳輸?shù)搅硪慌_,確保信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確、及時。但是你知道嗎,如果線路走線設(shè)計不合理,往往會導(dǎo)致網(wǎng)口不穩(wěn)定,甚至無法通信等問題,其中“阻抗匹配”就是我們經(jīng)常會忽視的一點。

    ePort

    2025-01-21

  • 做好這幾步我讓機器人給你按摩spa!

    驅(qū)動機械臂失敗、機械臂運動抖動如何解決?使用EtherCAT-Analyzer可以進行網(wǎng)絡(luò)負(fù)載分析、值和周期抖動分析、轉(zhuǎn)發(fā)時間分析、統(tǒng)計分析信息,能快速為您排查分析問題,保障機械臂流暢運行。

    ZTP800ZMC900E

    2025-01-20

  • 如何控制層疊式電機驅(qū)動系統(tǒng)?

    如何搭建層疊式電機驅(qū)動系統(tǒng),接下來手把手給大家演示一下。準(zhǔn)備好現(xiàn)相關(guān)測試的產(chǎn)品在PC板端子上按照接線表接好24V電源線、步進電機電源線、EtherCAT上位機接線點亮部分LED,用網(wǎng)線連接驅(qū)動板的IN口主站連接并部署到TwinCAT主站,設(shè)定好控制參數(shù)啟動電機,搭建完成,一起來欣賞成果。

    ZPT-8080

    2025-01-16

  • 如何控制插板式帶殼電機驅(qū)動系統(tǒng)?

    如何搭建插板式帶殼電機驅(qū)動系統(tǒng),接下來手把手給大家演示一下。準(zhǔn)備好相關(guān)測試的產(chǎn)品,在分線底板上從左到右依次插入1個EtherCAT供電與耦合器模組、2個步進電機模組、1個16通道DI模組,按分線底板的接線表分別接入2臺步進電機,接通EtherCAT 24V和電機48V,每個模組都將點亮部分LED,用網(wǎng)線連接耦合器的IN口和主站,連接并部署到TwinCAT主張。

    ZPT-8080

    2025-01-15

  • M3568多屏同顯異顯應(yīng)用實例

    隨著物聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展,人們的需求也發(fā)生了巨大的變化,以往合理的解決方案放在如今往往無法滿足實際需求。比如現(xiàn)在火熱的新能源汽車如果沒有帶有多屏幕交互功能會顯得非常不方便,安全與娛樂無法并存。又比如自動化工廠,如果沒有多屏協(xié)同監(jiān)控及快速響應(yīng),很多無人場景將會面臨安全隱患、效率低下的窘境。除此之外醫(yī)療電子、工業(yè)控制、無人零售、人工智能、人機交互等應(yīng)用場合也對多屏顯示功能功能需求倍增。時代賦予了多屏的需求,而多屏的需求誕生了致遠(yuǎn)電子的M3568系列核心板。

    M3568

    2025-01-07

  • CAN云是如何完成ECU遠(yuǎn)程升級的?

    近年來,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢勢不可擋,從座艙域到智能駕駛域再到底盤域,其中ECU發(fā)揮著舉足輕重的作用,控制著整車電機系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等,因此ECU升級也成為了汽車路測中的一個重要功能。CAN云平臺配套CANDTU系列設(shè)備可支持ECU的遠(yuǎn)程刷寫,本期視頻會詳細(xì)介紹如何完成遠(yuǎn)程升級過程。

    CAN云平臺

    2024-12-05

  • CAN云是如何完成遠(yuǎn)程設(shè)備管理的?

    CANDTU設(shè)備作為CAN報文采集的核心設(shè)備,其設(shè)備管理與運維一直是路測工程師的一個痛點,路測工程師經(jīng)常需要了解設(shè)備狀態(tài)并根據(jù)測試情況對采集設(shè)備配置進行調(diào)整,針對以上問題,路測工程師可以通過CAN云平臺實時遠(yuǎn)程進行運維管理。

    CAN云平臺

    2024-12-04

  • 帶你解鎖非標(biāo)自動化顯控機的創(chuàng)新開發(fā)方式

    非標(biāo)自動化設(shè)備以其高度靈活性和實用性得到了廣泛的應(yīng)用,極大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,其中顯控一體機就是這些設(shè)備的“大腦”。傳統(tǒng)的顯控一體機開發(fā)有一些固定的界面進行邏輯控制的二次開發(fā),開發(fā)相對簡單,但是交互界面固定沒有創(chuàng)新;有一些則需要編寫大量繁瑣的代碼,界面可以做的更加個性化、更新穎,但是開發(fā)難度很大。難道沒有一種兩全其美的開發(fā)方式嗎?當(dāng)然有的,致遠(yuǎn)電子全新研發(fā)的高性能國芯顯控一體機ZPC產(chǎn)品就是答案。

    ZPC

    2024-12-03

傳統(tǒng)高性能EtherCAT主站方案通常在實時操作系統(tǒng)上進行開發(fā),市面上常見的實時操作系統(tǒng)方案有RTLinux、VxWorks、UCOS、FreeRTOS等。這些操作系統(tǒng)各自具有獨特的特點和優(yōu)勢,但同時也對開發(fā)人員提出了較高的要求,開發(fā)人員不僅需要具備較強的編程能力,還需要對實時操作系統(tǒng)有深入的了解,包括其內(nèi)核機制、任務(wù)調(diào)度策略、中斷處理等方面。然而在實際的工程開發(fā)中擅長算法的工程師不一定熟悉實時操作系統(tǒng),他們可能在算法設(shè)計和優(yōu)化方面有著卓越的能力,但對于實時操作系統(tǒng)的底層架構(gòu)和運行機制可能了解有限。
PCIe-2E是致遠(yuǎn)電子開發(fā)的基于PCIe總線、EtherCAT總線通訊接口的一款運動通訊卡,其采用的是工業(yè)控制領(lǐng)域內(nèi)較為先進的FPGA控制方案,具有極高的通訊速率以及極強的實時性等特點。本期我們就介紹其在Windows系統(tǒng)上面的開發(fā)環(huán)境搭建。
嵌入式產(chǎn)品異常掉電導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失時有發(fā)生,在這數(shù)字化時代數(shù)據(jù)就是金錢,如何保障數(shù)據(jù)安全是每一位工程師的主要工作之一。我們該如何保障數(shù)據(jù)安全呢?別擔(dān)心,接下來的方案絕對能幫到您。嵌入式產(chǎn)品異常掉電導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失一般有以下原因:1.電源等硬件設(shè)計不完善,2.軟件沒有做數(shù)據(jù)保護機制,3.文件系統(tǒng)格式使用不當(dāng)。ZPC是致遠(yuǎn)電子自主研發(fā)的一款高性能顯控一體機產(chǎn)品,擁有3路網(wǎng)口、3路隔離CAN、4路隔離RS485等豐富外設(shè),同時支持多種工業(yè)通信協(xié)議,可以廣泛應(yīng)用于各類嵌入式場景。
嵌入式產(chǎn)品中RTC扮演著至關(guān)重要的角色,它負(fù)責(zé)維持時間的準(zhǔn)確性,確保嵌入式設(shè)備在各種條件下都能保持時間的正確同步。然而在實際應(yīng)用中我們常常會發(fā)現(xiàn)不盡如人意,RTC時間會偏差,甚至是變成1970等,試水偷走了我的時間呢?今天我們就來聊一聊嵌入式核心板中的這個時間奧秘。
在數(shù)字通信的世界里以太網(wǎng)接口是我們經(jīng)常會用到的,它就像我們信息的“高速公路”負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)從一臺設(shè)備傳輸?shù)搅硪慌_,確保信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確、及時。但是你知道嗎,如果線路走線設(shè)計不合理,往往會導(dǎo)致網(wǎng)口不穩(wěn)定,甚至無法通信等問題,其中“阻抗匹配”就是我們經(jīng)常會忽視的一點。
驅(qū)動機械臂失敗、機械臂運動抖動如何解決?使用EtherCAT-Analyzer可以進行網(wǎng)絡(luò)負(fù)載分析、值和周期抖動分析、轉(zhuǎn)發(fā)時間分析、統(tǒng)計分析信息,能快速為您排查分析問題,保障機械臂流暢運行。
如何搭建層疊式電機驅(qū)動系統(tǒng),接下來手把手給大家演示一下。準(zhǔn)備好現(xiàn)相關(guān)測試的產(chǎn)品在PC板端子上按照接線表接好24V電源線、步進電機電源線、EtherCAT上位機接線點亮部分LED,用網(wǎng)線連接驅(qū)動板的IN口主站連接并部署到TwinCAT主站,設(shè)定好控制參數(shù)啟動電機,搭建完成,一起來欣賞成果。
如何搭建插板式帶殼電機驅(qū)動系統(tǒng),接下來手把手給大家演示一下。準(zhǔn)備好相關(guān)測試的產(chǎn)品,在分線底板上從左到右依次插入1個EtherCAT供電與耦合器模組、2個步進電機模組、1個16通道DI模組,按分線底板的接線表分別接入2臺步進電機,接通EtherCAT 24V和電機48V,每個模組都將點亮部分LED,用網(wǎng)線連接耦合器的IN口和主站,連接并部署到TwinCAT主張。
隨著物聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展,人們的需求也發(fā)生了巨大的變化,以往合理的解決方案放在如今往往無法滿足實際需求。比如現(xiàn)在火熱的新能源汽車如果沒有帶有多屏幕交互功能會顯得非常不方便,安全與娛樂無法并存。又比如自動化工廠,如果沒有多屏協(xié)同監(jiān)控及快速響應(yīng),很多無人場景將會面臨安全隱患、效率低下的窘境。除此之外醫(yī)療電子、工業(yè)控制、無人零售、人工智能、人機交互等應(yīng)用場合也對多屏顯示功能功能需求倍增。時代賦予了多屏的需求,而多屏的需求誕生了致遠(yuǎn)電子的M3568系列核心板。
近年來,汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢勢不可擋,從座艙域到智能駕駛域再到底盤域,其中ECU發(fā)揮著舉足輕重的作用,控制著整車電機系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等,因此ECU升級也成為了汽車路測中的一個重要功能。CAN云平臺配套CANDTU系列設(shè)備可支持ECU的遠(yuǎn)程刷寫,本期視頻會詳細(xì)介紹如何完成遠(yuǎn)程升級過程。
CANDTU設(shè)備作為CAN報文采集的核心設(shè)備,其設(shè)備管理與運維一直是路測工程師的一個痛點,路測工程師經(jīng)常需要了解設(shè)備狀態(tài)并根據(jù)測試情況對采集設(shè)備配置進行調(diào)整,針對以上問題,路測工程師可以通過CAN云平臺實時遠(yuǎn)程進行運維管理。
非標(biāo)自動化設(shè)備以其高度靈活性和實用性得到了廣泛的應(yīng)用,極大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,其中顯控一體機就是這些設(shè)備的“大腦”。傳統(tǒng)的顯控一體機開發(fā)有一些固定的界面進行邏輯控制的二次開發(fā),開發(fā)相對簡單,但是交互界面固定沒有創(chuàng)新;有一些則需要編寫大量繁瑣的代碼,界面可以做的更加個性化、更新穎,但是開發(fā)難度很大。難道沒有一種兩全其美的開發(fā)方式嗎?當(dāng)然有的,致遠(yuǎn)電子全新研發(fā)的高性能國芯顯控一體機ZPC產(chǎn)品就是答案。
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